液壓吊車(chē),其回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)及其運(yùn)動(dòng)控制,主要依賴(lài)液壓系統(tǒng),因此,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障首先與液壓系統(tǒng)有關(guān)。其次,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由支承裝置、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)臺(tái)三部分組成,其重要機(jī)械部件——回轉(zhuǎn)支承,是重要的受力部件,它不僅承受吊車(chē)回轉(zhuǎn)部分的自重,還要承受起吊載荷的垂直作用力和傾翻力矩的作用力。使用過(guò)程中,必然存在磨損,并逐漸使相關(guān)機(jī)械部件性能變差乃至損壞,所以,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障也與機(jī)械部分相關(guān)。據(jù)此,吊車(chē)故障分析大體可以從機(jī)械故障和液壓系統(tǒng)故障兩個(gè)方面去著手。經(jīng)驗(yàn)表明,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的常見(jiàn)故障主要有回轉(zhuǎn)支承游隙過(guò)大(曠動(dòng))、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)動(dòng)作緩慢(無(wú)力)或不動(dòng)、系統(tǒng)壓力不正常、漏油以及回轉(zhuǎn)制動(dòng)閥不能鎖等。
回轉(zhuǎn)無(wú)力或不能回轉(zhuǎn)(系統(tǒng)壓力正常)
1.液壓馬達(dá)發(fā)生故障,動(dòng)力不能正常輸出,修理或更換。
2.減速器出現(xiàn)故障,影響動(dòng)力傳遞,檢查、調(diào)整。
3.出現(xiàn)過(guò)載,須重新核對(duì)起重量,避免過(guò)載。
4.溢流閥、手動(dòng)控制閥故障,檢查調(diào)整。
不能回轉(zhuǎn)(系統(tǒng)壓力正常)
1.回轉(zhuǎn)減速器齒輪或蝸輪、蝸桿損壞,檢查維修。
2.液壓馬達(dá)柱塞或軸承卡住或磨損嚴(yán)重,檢查維修。
3.液壓馬達(dá)輸出軸折斷,換新。
回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)壓力偏低
1.故障現(xiàn)象
吊車(chē)若在空載、輕載時(shí),其回轉(zhuǎn)時(shí)的聲音和速度等均正常,而當(dāng)?shù)踯?chē)重載時(shí)就出現(xiàn)回轉(zhuǎn)困難甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)的現(xiàn)象。
2.故障原因
產(chǎn)生這種現(xiàn)象的可能原因有:回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)溢流閥壓力低、液壓馬達(dá)磨損、內(nèi)漏嚴(yán)重或者操縱閥的壓力定的低,以及操縱閥閥桿磨損嚴(yán)重、內(nèi)泄大、壓力流失等。
3.故障排除
故障排除方法首先是調(diào)整。調(diào)整有兩種:一是在有負(fù)載的情況下,須在停止回轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行調(diào)整,直至在重載情況下回轉(zhuǎn)正常時(shí)為止;二是用壓力表,按使用說(shuō)明書(shū)的要求重新調(diào)整溢流閥的壓力(回轉(zhuǎn)壓力的大小與車(chē)型有關(guān));其次是液壓馬達(dá)和操縱閥檢修,更換磨損部件。
回轉(zhuǎn)支承游隙過(guò)大(曠動(dòng))
1.原因:回轉(zhuǎn)減速器蝸輪、驅(qū)動(dòng)齒輪和回轉(zhuǎn)支承齒輪磨損嚴(yán)重。
2.排除方法:用百分表檢查游隙,如過(guò)大,拆修回轉(zhuǎn)支承,更換相關(guān)部件。
漏油
若有關(guān)液壓元件的結(jié)合面漏油,應(yīng)拆下進(jìn)行清洗,并對(duì)結(jié)合面用油石或細(xì)砂紙進(jìn)行研磨,有條件的可以用磨床進(jìn)行加工;若管路螺紋連接處松動(dòng),應(yīng)擰緊;密封件損壞的更換即可;若液壓元件的殼體漏油,須更換殼體或元件。
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